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今年的春夏的过的特别的快.等自己察觉的时候夏天已经都快要过去了,所以就拼命抓着夏天的尾巴跟@ndun等人一起上山下海了几次.于是,本着滴水之恩当报涌泉的原则,接受茄子同学的命令组织了一次上高地的西穗登山之行.

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去上高地的可以有很多Course可以选择的,因为这个地方基本上可以说是老少咸宜的日本登山Hiking的圣地,附近既有面向中高级登山者的极具挑战性的枪穗连峰,也有面向普通hiking爱好者的多条沿河美径.但总归是人高水低,心里总是望着枪穗连峰的那片漂亮的山头心痒痒.再加上这次参加者应该都经过了前面几次登山的小考验了,所以就想组织一个正儿八经一点的登顶Course,希望在那婀娜的山曲线上看到美丽的日出,日落以及北Alps的雷鸟.

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这次活动的报名什么的是李茄子同学负责的,等最终人数确定下来的时候心里还是很发怵的.人数比较多,女生比较多,并且有几个没一起爬过不知体力如何的新人.如是就计划周五晚上坐夜行BUS到上高地.早上慢慢的爬到西穗山庄后扎营自由活动,第二天一大早出发去独标或者西穗高登顶后返回.不过可能是已经接近了红叶季节,所以提前一周多订夜行BUS已经订不到了,最后只好匆匆的换成了白天的BUS,所以第一天的登山日程也就突然变得紧张了起来.最后又碰到周末竟然是雨天,所以也一边祈祷女队员们挂的晴天娃娃起作用,一边临时准备了两套方案,如果到了上高地后继续下雨的话,就把登山改成Hiking的Course.

约大家6点40集合,经过种种后在7点多一些的时候终于人数到齐,简单的相互介绍,说明了一下这次活动的种种注意事项后于7点30坐上BUS直奔上高地.第一次真正的体验登山,所以不少童鞋都是在偶的强烈建议下收的登山鞋之类的一些装备,所以开始还是很兴奋的.比如某小杨同学就把鞋子脱下来小拍了一通.

BUS从新宿到上高地大约5个小时左右,所以大家兴奋完了后就基本都开始呼呼大睡,直到下了高速后进到松本高山的附近.远远地对面就是云雾中北Alps的雄伟群山,而我们的BUS则在不算宽敞的小路上一路向上,驶向远远地群山之间.等BUS走到山里面,风景已经开始漂亮起来了,路边或者乳白翡绿的小河,或者一簇簇红叶镶嵌山间.尤其是在这样秋季的雨后,格外的显得美丽.

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大约11点半左右到了上高地的换车处,大家一起换了环保大巴后开赴山里.一路上风景也是很美的,尤其是大正池的远端可以沿着湖面眺望上高地的谷地群山,照出的风景一定壮丽.最后我们的BUS在帝国旅馆前面下车,时间跟估计的差不太多,大约12:10.下车左转,就看到一片片的高山苇叶,中间有稍微宽敞一点的柏油路.然后再走几分钟就会看到下面的桥,以及右手边的美景.

 过桥后继续走10分钟左右就会看到一座小小的木门,目前有着登山登记箱,让进山的人们把登山时间人数什么的信息留在那边.同时,上面还贴着寻人启事,半年前有人进山以后就没有再出来过…大家在那木门口开始稍事休整,然后开始我们计划4个小时的比较tough一点的登山急行军.

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刚开始进入山中,路很宽,树林比较稀疏,秋叶粘湿地,秋意盎然.大家的情绪也很高涨,每个人都挂着笑脸,准备全副武装的投入大自然的怀抱中去了.不过这张照片好像成了当时人数最全的一张照片,不久后就有某同学因为体力实在不支而被我狠心劝下山去了,因为开始那本该走30分钟的路大家走了一个多小时…虽然事前的准备以及通知邮件里面屡次强调这次登山的辛苦,但不实际体会一下应该是不会了解大自然的不可忤逆的威严的吧.

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接下来的路程基本上就是按照计划进行了.Paynee同学带队,FengXu同学压阵,我就随时前前后后的撺掇着把哪个走的慢的女生的背包给瓜分掉(囧).然后基本上每三十分钟休息四五分钟,不停地提醒大家补水和吃巧克力…

后半段的急性军的路程稍微麻烦了点,路况好的部分的话基本跟下面照片的差不多,路况差得地方基本上需要手脚并用,翻过树根,过小桥什么的,走山脊啥的.

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大约3点半左右,天气越来越阴沉,能见度下降了好多,并且途中还下起了小阵雨.不过因为有我在不停的给大家灌输了不在天黑前感到宿营地的各种危险,所以大家也就成功的激发了各自的小宇宙,终于在4点左右的时候到了烧岳,上高地,以及西穗山庄的三叉路口.看到真正的希望之光,女同学们慷慨出手留念.

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到达西穗山庄是下午4点45左右,天已经快黑了.抓紧帮大家办了入住手续后我跟Paynee同学就开着头灯去支帐篷 .结果因为久违演练加天黑慌乱并有狂风肆虐,所以半天没有撑起来.最后还是拜托旁边的一个日本人来给撑起来,并把周围都一起好好固定了一番.

接下来后就是幸福的晚饭时间了.本着出门受罪的原则,这次又背了炉具及各种食物上山,所以晚饭也就成了叉烧加面,还有西穗的700元的大罐啤酒.

 

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聚餐完毕后大家一起聊天聊到8点多,然后住小屋的同学回小屋,我们就冒着外面刚刚大起来的风雨而回到了帐篷,祈祷接下来的雨会跟预报的一样在12点左右停下来.不过好像自己在北Alps的宿营的运气一直不好,第一次好像跟@hyac和@hutari等人去北岳的时候好像也是晚上大雨倾盆..

进到帐篷,雨随着风噼里啪啦的不停的吹打帐篷,好像随时要把帐篷掀走一样.尤其是风向一转的时候,总感觉外帐会马上就要飞了.于是结果就是基本上一晚没睡,随时准备着去重新固定可能被吹飞的外帐.从而,整个雨夜也就过得极度的漫长,充分感受了一下”小帐一夜听风雨”的感受.

终于熬到天亮后雨也停了,不过到处是大雾.云海和日出看来是没希望了,所以大家就休整吃饭后按照计划把行李都留在山庄轻装直奔西穗独标和西穗高岳.

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去西穗独标的路应该算是真正的登山路了,但因为身上少了20公斤左右的大背包,所以感觉铁别轻松,恍若有身轻如燕的感觉,哈哈.

从山庄到独标,首先是一段手脚并用的一段攀大石的路.气温当时还很低,雾也一直很大,所以大家都包裹的严严实实的前进.

接下来是穿越山脊的小松针林

 再接下来是堆着各种石块的小路. 这时候大风已经把雾吹的差不多了,所以能稍微拍到自己想拍的这种山曲线了.

差不多一个小时多,太阳已经升起来了吧,风没见小,但雾的确是被吹开了,基本上能看到西穗高以及奥穗高等若干山顶了,.

到独标的最后一段路更加险要起来,一失足可能就真的成千古恨了,所以喊着大家互相帮助照应着一起慢慢的翻过这个地方登顶.

最后登顶的各位的合影,お疲れ様~ 云雾退散的话应该能看到更加魅力的风景的吧?不过即使云雾稍微阻挡了视野,但也相信很多人也应该满足了.因为我们经过各种辛苦和挑战而征服的山顶,并能看到远处巍峨群山和俯视山谷中的上高地,

 

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山顶休息观光后,最终还是决定带大家下山,虽然有信心两个小时往返西穗高,但始终不放心大家自己走这段下山路…毕竟上山容易下山难,尤其是从这么陡峭的地方下去,基本上就是以前语文课本中的描写的那样一个踩着一个下山的…

不过偶尔回头看一下我们征服过得地方,还是很有成就感的.

 

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为了收帐篷什么的,跟大家走过危险地段后就快速加速回了营地.然后大家吃饭修正后12点左右开始下山.不过大家下山的速度比预想的还是慢了一些,三个小时的路大约走了近四个小时.不过托这个的福,自己也就有了不少的机会把相机拿出来拍了拍青苔红叶.

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最终大家还是按时间回到了山高地BUS点,并经过各种酣睡,闲聊而于9点多回到了新宿.整个上高地的登山行顺利结束,呼呼…

与彼岸花还是有些缘分的,虽然之前自己从来没见过彼岸花,更甚至以为那是电脑做出来的花朵.那是七八年前,网上初见彼岸花的照片,翠梗擎红爪,群生血如海,龙爪勾人魂,深以为非凡间之物.再到３年前,在江户川旁看到彼岸的红花簇开,才知道这原本凡物.也是也就找到了离东京最近的看彼岸花的名所,日高市的巾着田.

彼岸花的花期只有一个星期,错过则不能相见,一如彼岸花的花语之一,叶不见花,花不见叶,生生相错.而自己错过了两年后今年终于找到时间喊了三五好友去了一趟巾着田,看到了那如血海般的慑人心魂的彼岸花.并拍照片无数,现挑几张与大家分享.

同是巾着田,其实还有大波斯菊的田地.看完三生界的彼岸花后在看到温暖的朴素的大波斯菊,恍如再回人间一般:)

 

 

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三月中下旬,关东大地震后一周,为了躲避东京的余震,以及十分不明朗的福岛核电站的情况,跟茄子同学一起踏上了九州四国的观光避难旅行,重走了一下3年前走过的一条印象深刻的线路.从东京做新干线到福冈,然后从福冈附近的小仓坐船去松山,再然后从松山去宇治的海道骑车,最后从松山做夜行BUS回东京.

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第一站选择福冈倒不是因为有多么喜欢福冈,只是因为要去跟几个朋友一起汇合,但是那附近的确有几个小的地方很值得推荐去一下,比如说附近的熊本城,大分的温泉,以及去过一次的太宰府.这次在福冈呆了一天多一点,去的唯一一个地方就是太宰府,还是硬拖着茄子同学去的,因为她对这种寺庙神社之类的东西从来都是很不感兴趣.但是听说太宰府的梅花开了,想想那些古老的寺庙在梅花的映衬下一定很美,所以就硬拖着她去了.

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从福冈(博多)没有直达太宰府的JR电车,需要从二日市下车后走一会转另一个公司的比较古老的一种电车直达太宰府.太宰府的站牌比较漂亮,两边有着梅花的标志,因为太宰府市的市花就是梅花.

太宰府的站牌

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然后从车站出来跟着人群往右走去就是太宰府前面的一条小的商店街.很多比较有风格甚至列入文化财的小商店.其中在一个卖石头的小店给茄子同学买了一串手链,不过还没回到东京就断成了三段,质量不是很好.另外还有就是这边比较出名的一种梅枝饼,基本上一路上有N家的店再卖这种饼,大家可以随便选一家排队多的看看,估计味道差不太多.

一些传统小东西的店

绚烂颜色的饰品的店

买得梅枝饼

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沿着小街边走边逛不一会就会看到一片盛开的梅花,以及一块在梅花后面的古老的石碑,太宰府神社最寄参拜路线.然后沿着往左走,就是一个有着不少鲤鱼和乌龟的水池和红色小桥.桥边,一颗古装的长满绿色苔藓的大树斜靠着,用他的粗壮的树干见证着这个地方的古老.另外,还有一只古老的神兽,麒麟和一些不同的石碑.

梅花后的石碑

从另一个角度看小桥流水和古树

一枝孤梅独向水昭和29年,1954年的一个石碑,看上去算是很新的

 

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在往里走,就会看到一个参拜的大门,门口有着不少的不知做什么用处的历史悠久的石碑,可能是以前用来放灯的?再仔细看,有的上面不仅有着苔藓,还有着一些不知名的小草.不知道他们怎么在那种地方生长的.应该是从雨水中获得的养分吧.然后穿过大门,看到一头石狮子,日本叫狛犬.狮子艇上是一棵有年数的梅花,下面是一个流水的小池子,边上是人们挂满的抽签,绘马,后面就是太宰府的天满宫.不少行人在那拍照留念,而另一边则有几个小朋友在观赏鲤鱼逗梅.

参拜的大门

 

进门就看到的石狮子

梅花

鲤鱼逗残花

回望门口的摆设

 

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在往里走就是正殿,以前参拜过一次,什么都没看到,除了不少人外,隐约记得里面是一面铜镜子?而感兴趣的是大家挂上的写满愿望的绘马牌,一片一片的摆满了整个后墙,并且注意上面的兔子,说明这些只是今年开始挂上的…另外,除了日本人来求学文以外,还有不少外国人来这边,比如这边就是台湾人写得,另外还有小朋友画的很可爱的绘马.从右边的侧门出来,看到的是一个小山岭上的一排一排的小神社的神龛,里面应该是有着各种不一样的神仙吧.另外,上面的石柱上面都是梅花的标志.

 

早上,参拜的人还是不很多

台湾朋友的许愿

很有爱的一个绘马

密密麻麻

另外还有不少这样的小葫芦

以前问过日本人,后来忘记叫什么名字了,柱子上面有不少的铃铛,前面有梅花标志

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在太宰府的参拜时间也就2个小时,因为茄子同学去了以后也没有兴趣,逛了一会就找了一个地方坐着看书听音乐去了…如果大家去的话倒是可以再去一下旁边的九州博物馆,环境和收藏都不错,看完后会深刻的让人感觉中国以前的强大和先进…

本来跟茄子说好的每年都要去滑一两次雪的,但因为整天冬天都在各地四处流窜,所以也就没啥机会.等回到这边,无奈发现她的每个周六周日的日程都排的满满的,于是就只好喊着几个朋友一起去长野滑了一次雪.具体时间就挑了个非周日,3.09-3.10,刚刚好是地震的前两天.事后还是小唏嘘了一下,如果按照当时某人的要求拖后一天的话可能就回不来了.

滑雪场选的是长野的白马八方国际雪场,曾经是1998年国际冬奥会的比赛雪场,所以各种的学道比较多,雪质也很不错.但可能是商业化的时间比较长,滑雪场以及旅馆的人们完全掌握并紧紧抓住了任何各种可能的赚钱手段,多出各种附加的费用,让人感觉很不爽.所以以后还是不太建议去.

滑雪第一天,看中了几千米的长途雪道,所以选的是双板.但滑了一个长的初级雪道后,发现对于一个没有挑战性的学道来说,那个雪道实在是过长的无聊了…于是中午过后四个稍微有点经验的就奔去山顶,经历了一次惊心动魄的滑走.下午2点,四方雪场的最山顶,大风垂着雪粒迎面而来,基本上睁不开眼睛.并且因为风雪的干扰,能见度极低,前面5米处就看不清楚人影.而我们是第一次上那个学道,所以大家都相当的担心会一下子滑下看不到的山崖.最后实在没办法,大家陆陆续续的一个个的往下滑,并且保持5米间隙,以保证至少能看到前后的人.不过这个战略虽然正确,但是对于最前面的人还是很折磨的,因为那是一种完全迷失方向的状态,甚至某段时间我们都在怀疑我们是否真的在往”下”滑.不过幸好的是雪场陆续出现了几个跟我们一样不怕死的人,穿梭着从我们面前滑过,而我们的战略也就变成了紧紧地咬住他们,实在跟丢了后就等下一个过来带路的…

进入雪迷宫前的自信满满的样子

滑到半山腰有个小店,买了啤酒后庆祝小劫后余生

第二天,天气很好,风景很不错.自己决定利用好这个雪场挑战一下单板.因为第一次单板,所以上来就被拉到了半山腰的中级雪道后还是很忐忑的.不过抱着不摔学不会的觉悟一路的跟着老钱等人摔下去后,第二次回来就能一点点的蹭着下去了,第三四次的时候学会了左右滑行的落叶.很沾沾自喜的时候,大家沿着一个初级道下山吃饭,然后自己遭遇了又一个噩梦,就是初级上的那一个个窄窄的不停拐小弯的雪道.学道很窄,很怕冲出去,一紧张方向就更控制不好,所以摔了无数个才到山脚.当然,这个竟然不是最惨的,最惨的是大家误入双板的高级技巧道,就是要在各种小雪包中间滑走.然后四个人基本上全军覆没,基本是碰上一个雪包就倒一个,惨烈不堪.不过整体还是很开心,毕竟一天学会了单板,并且上了高级道…

早上上山,有风,没什么人,练习单板的绝好地点

半山腰休息,雪板上全是蹭的雪

众人像

用相机的拼接功能现场拼出来的全景1

用相机的拼接功能现场拼出来的全景2

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虽然2012越来越近，大型灾害接踵而至，我却总感觉这些东西距离自己比较远，并对未来的生存希望保持很强大的乐观。但是经历昨天日本的大地震，从内心开始感觉再好的人品也拼不过真的天灾。不过天灾之下，怎么避免人祸，怎么就行自救，我们至少还可以尽力的保持乐观的对应态度，积极的对应策略的。

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11号的上午还算是一切如常的。因为9，10号刚刚从长野四方雪场回来，所以上午就在家里面收拾了以下行李，洗洗衣服，看了看电视。外面阳光很好，新闻中的日本内阁会议还是一如既往的闹哄哄的。然后等到了下午2点多，天气稍微有点转引，低沉的很，自己在学校里面约了一个实验和一个跟老板的讨论，所以开始骑自行车去东大。

路上的行人一如既往，不忍池里面几个工人正在打捞着枯荷，几只水鸭或者鸳鸯安静的漂浮在水面上，一点也没有地震来的前兆。

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2点40左右到了东大图书馆前的喷水池前，比约定时间提前了十来分钟，所以就开始蹲下用车上的小气筒给自行车打气。打着打着突然感觉有点晕，自行车要倒的样子。一下子扶着车子起来，惊恐的发现感觉地面和周围的建筑树木什么的都在频率很高的晃动，然后感觉渐渐的变成了幅度很大的水平晃动。路上的行人都停止了脚步，惊恐着看着四周，时间仿佛一下子进入了一个黑洞。接下来，图书馆里面的人陆陆续续的冲了出来，在喷泉前面三两为群的安静聊天。意识到这次地震决不简单，马上开始打电话和发短信给茄子，却始终没有办法打出去。

下面这张照片是第一波震动的几分钟后，大家都在安静的避难，没有任何慌乱

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马上到了3点，hyac同学出现，然后聊了一下后经历了几次小余震后感觉可能安全了，就进了法学部开始做实验。实验是一个蒙着眼睛的辨方向的心理学实验，所以又一次比较大的余震来的时候自己的眼睛正被蒙着，一点光都感觉不到的情况随着法学院的老建筑在晃，所以还是想当的恐怖。最后只好终止了实验，决定出去避难。最后到图书馆前，图书馆里面的工作人员在门口开喊，让大家进去拿着自己的行李到安全的地方避难。估计暂时危险没有了，于是自己骑着车沿着校园走了一圈，几个宽阔的地方都有很多的学生和老师聚在一起避难。自己跑到工学2号馆和安田讲堂前面的地方转了一圈，碰到了几个熟悉的人后开始边聊天边等危险过去。

骑车路过，远远地拍了一张

边骑边拍的一样，所以不是很清楚

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在安田讲堂站了一个多小时，最后决定进工学2号馆，看看至少网络能不能用。电梯当然都已经停下了，只好背着东西爬十楼。好几个楼梯口都有落下来的白色的墙漆皮，有些地方能看到明显的裂缝。不过整个建筑还是没事的。一口气爬到10楼，有些书落到了地上，但是整体受灾还算是很轻的，看来这个工学部最新的一幢楼还是很抗震的。而实验室里面日本人还是很强的，竟然有两三个人在讨论实验的事情，而且还拉着我讨论了半天。最后得脱后赶紧上网，万幸茄子同学也在网上，而且一切安好。再看Twitter和Yahoo日本的新闻上，各种信息就迅速的收集过来了。史上最大的8.8级地震，受灾最厉害的是宫城县，东京的震度大约是5级左右。然后继续尝试电话，直接连拨都没法拨出，所以这时候网络和智能手机的优势也就发挥出来了。于是抓紧往国内打了好几个电话报了一下平安，虽然老爸老妈都因为上班而没听到任何地震的消息，但至少这样他们晚上看到新闻后就不用担心受怕了。

剥落的墙皮

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在实验室等了许久，老板的邮件过来了，说被困车站，如果能回家的话就SKYPE讨论好了。。。然后估计老板住得地方可能会受到海啸影响，所以抓紧给他发邮件说却确认安全后再回去比较好，讨论的话以后什么时候都可以。然后接下来就开始担心自己家的被害情况了，希望至少那个唯一值钱的电视不要被砸了。最后实在无心留在实验室，骑车开始回家。路上人很多很多，因为交通基本瘫痪，所以大家都在步行回家。公共汽车站处排队的人有好几百米，出租车什么的估计正在赶着找亲人去，所以好几辆都没有客人。

好不容易从人流中回到了家，发现竟然进不去。电梯停了，好不容易爬步梯去9楼，发现里面反锁着，打不开紧急避难的门，并且钥匙在管理的中介那。还好一楼的开澡堂的房东还在不停的拨电梯和中介的电话，看看有什么办法让大家回去。不过等了又一个小时，电话还是没法拨通，无奈中只好返回实验室，并留下邮箱让房东随时联系自己。

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回到实验室后发现茄子同学不在网上了，而且没有留下任何信息。因为对她们办公楼的抗震性很有信心，所以估计她可能正在试图公车或者徒步回家中。于是抓紧联系房东帮忙转告她来学校实验室，并自己下去超市买东西去了。Lawson的很多面包饭团什么的都没有，然后去生协也发现很多货架直接也是空的，很多没开封的方便面成箱的摆着。于是自己抱着在实验室过夜的最坏打算，搞了一大桶水，几碗面，面包，一堆茄子吃的零食回到了实验室。

过了一个小时，茄子用有着无线网卡的电脑发来邮件，说已经安全的到了楼下，并且也买了很多的吃得。同楼的好几个人都没法回屋，聚在一楼聊天等人来送钥匙修电梯。并且房东说我们住的地方建筑才建了10年，抗震设施比较好，所以不用担心。而且今天的洗澡都是免费，没事做的人可以先洗澡等着。于是茄子去洗澡去了，说电梯搞定后联系我。

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11点左右，实在等不下去骑车回家。地下铁的两条线开始重新运营，路上行人稍微少了一些，很多像吉野家这样的店都开着招待在寒风中走路回家的人。不少警察在帮着解答不少人不认识路的问题，出租车应该恢复运行了，上野站前面排着等出租车的几列人绕着上野站排了好几百米。20分钟后终于回家，电梯已经修好了，房东一个劲的说不好意思。

心情忐忑的打开门，的确一片狼藉，不过还好液晶电视没有倒下。书架的很多书都掉了下来，厨房吧台上的调料瓶什么的也全部掉了下去，冰箱柜子什么的移位了大半米。然后向北的窗子竟然被连续的余震给震开了。不过看来的确是新的楼的原因，加上楼右侧的减震设施比较好，所以整个楼的晃动都是东西晃的，所以东西放置并被柜子和书架的电视能够得以保全。

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晚上困的不行准备睡觉，但是余震还是一波波的过来。并且看着电视，整个日本的地图的东边都在飘红，直播的海啸的画面，大火的画面等还是很让人心惊胆战。并且连续的几个余震竟然有着南移的趋势。比如前天去得长野就又出现了6级的余震。于是即使坚信应该没事的自己，也把所有的食物和水装进一个大篮球包放到床边。而茄子同学则把那个现在没有机会带的订婚戒指给找出来套在手上，捧着电脑躲到了桌子地下去了。到了凌晨，终于不撑的开始开着电视睡去。但躺在东西放的床上的震感更加强烈，晚上连续被晃醒好几次。茄子干脆就没有睡着，一震就坐起来看电视，N次的拉我去避难所避难。不过个人感觉既然最强的那会都抗过去了，余震应该没有什么问题，所以也就乎哈乎哈的继续睡了过去。

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早上起来后10点多了，决定到最近的避难所（全是附近的几个小学校）看看情况。于是围着家附近转了一圈，制定避难所已经没有什么人了。电车已经恢复，但是外面排着准备回家的人一直延伸到站外很远。上野附近的大的百货店好几个都没开门，倒是几个小店都在正常营业。最后去一个寿司店吃了一些寿司后回家了，并在路上顺便去Softbank的店看了一下办iPhone来避难的事情（笑）。

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下午，日本地图大部分由红色变成黄色，也就说大部分危险已经过去了。痛定思痛，还是很庆幸这样的地震发生在日本：

• 建筑比较抗震，大家的防震避难训练做的比较好，所以危险来了也不乱。
• 没有趁火打劫的，只有趁机做好事的。比如免费的洗澡，免费的公车什么的。
• 大家还是比较遵守秩序，比如那到处可见的几百米的等车长队。
• 电视新闻报道比较给力，基本不隐瞒，不虚报。并且不时的有确认生还，确认死亡的人的名字报出来。这里，人是可以有名字的，而不是一个模糊的大概的数字。
• 。。。

很小的时候，刚开始学自行车的时候，就像买一辆自行车的。不过因为高中住校一月等各种因素，却一直没有如愿。

今年7月，毕业答辩在即，在无法解脱的沉重的压力下，自己开始不停的憧憬8月或者9月的北海道骑行。两边是无边的绿地，硬硬的柏油路延伸向没有尽头的远方，然后自己在那迎风骑行。有了美好的盼头，困难也变的不是那么难了，然后自己也就在压力下顺畅的开始呼吸了。

8月，答辩顺利结束，但是北海道骑行的计划却因为时间的问题被一拖再拖，而关于旅行的唯一的进度就是自己看上了朋友推荐的GIANT的Great Journey 2这辆车。GIANT专为长途旅行设计的车子，轮胎基本上可以适应所有的日本的路况，并且自带挡泥板，车架以及鸵包，很适合自己这种入门级选手。不过当然，这辆车子价格也不低，日本网上卖9万日元左右。

9月，时间变得更加的紧张起来，马尔代夫的十日行，月中的关西学会以及月末老板做Chair的InterSpeech，于是今年暑假的北海道骑行也就完全告吹。不过正是9月，去台湾开会的事情也就确定了下来，所以也就萌生了去原产地台湾买车的想法。后来自己在网上一搜，那辆车在台湾买15000台币，竟然比日本便宜一半多，所以这种想法也就更加坚定了。

10月在国内，麻烦台湾的朋友给找了一个GIANT自行车的专卖店，南势角的一个叫南信的自行车专卖店（点击访问南信论坛 ）。据说店开了很久了，老板也人不错，这辆车能给打九折。于是直接拍板让朋友在那边帮定了下来。

12月去台湾，找了个时间就去店里看车。坐捷运到南势角后走右转直行几百米后在一个有7-11的便利店处右拐第六家就是订车的店。店有两间屋子，一间大部分是配件和柜台，一间就全是摆着挂着的各式各样价格不同自行车。自己拿出订车单后跟老板讨教怎么不花钱把车运到日本。老板娘就说直接原箱托运就没问题，老板以前就这么把自己的车子带去过日本的北海道。听完后开始量车重和箱长，车重大约18KG左右，箱长不到1.5米，航空公司的人说可以不花钱随机托运的。确认完毕后又在他们的店里面选购了车表，车灯，车锁，备胎，气筒，头盔，手套等各种配件，并跟老板商量帮我把这些东西塞入箱子里面，并且要求他们在我离开台湾的前一天送到住得宾馆。最后统一结账，大约1万8台币。

离开台湾的前一天，被台湾的一个老师请去阳明山泡温泉，然后在离开的当天才看到了送到宾馆里面的自行车。车子稍微有些鼓囊，看样子东西已经都被塞进去了。车箱外面有个内胎绕在上面，所以也就可以一手把箱子拉起来，老板的确是费心了。

上飞机的路程比较顺利，叫了一辆大屁股的小黄，把自行车箱子硬插过去，直奔了松山机场。然后在松山机常坐BUS去桃园机场，下车后就推着推车把自行车和行李一起办理了随机托运。到了日本后，怎么也没法想象弄这这个大箱子，因为我除此之外还拉着一个手提箱，背着一个双肩包，并且还拎着一个大包。最后只好办理了托运送到了家。

等回到家拆箱，老板已经把能装的东西都装了，包括码表和灯的固定器等等，果然服务很好。最后自己装了车把，车座，前轮和车蹬子，新车顺利组装完成。

上周，骑着从上野去台场，一个小时左右骑到台场海滨公园，给车拍了几张照片：